Vente bateau neuf :
NIMBUS C11
au chantier naval & port à sec La Perrotine à Boyardville (Oléron)

Nous aimerions que vous sentiez instinctivement que ce n'est pas seulement notre passion pour la navigation de plaisance ou la qualité de l'artisanat qui distingue Nimbus. C'est le résultat de générations d'expérience renforcées par la technologie moderne. 

Le NIMBUS C11 est un Commuter rapide et spacieux, conçu pour le transport sur de longues distances avec un grand confort. Ce qui distingue le NIMBUS C11 des commuters traditionnels, c'est qu'il peut facilement changer ses caractéristiques de "fermé" à "ouvert" pour mieux s'adapter aux activités quotidiennes ou en tant que bateau de vacances pour la famille.

Rapide et marin

Le NIMBUS C11 offre la même maniabilité et la même navigabilité que le NIMBUS T11. Sa vitesse est comprise entre 20 et 40 nœuds et il peut facilement parcourir de longues distances à grande vitesse tout en conservant son confort. L'autonomie est de 205 milles nautiques avec un moteur hors-bord et de 285 milles nautiques avec un moteur in-board.

Les modèles de la série 11 sont construits sur la même coque à deux étages, bien équilibrée et lubrifiée à l'air, qui présente de très bonnes caractéristiques de vitesse combinées à un faible seuil de planification. La coque est dotée d'une section d'étrave acérée pour fendre les vagues et d'un "flare" supplémentaire qui éloigne les embruns de manière à ce que le bateau navigue à sec. Le bateau est équipé de deux moteurs Mercury Verado V8 300 en standard.

Le NIMBUS C11 est un Commuter multifonctionnel qui répond aux besoins de plusieurs marchés. Quel que soit le marché, une vitesse élevée, un confort protégé et une bonne tenue de mer sont appréciés. Mais si le bateau est utilisé sur la côte ouest de la Norvège, autour de la Méditerranée ou sur la côte est de l'Amérique du Nord, les besoins seront différents en voyage et à destination. C'est pourquoi nous voyons un avantage clair dans le fait que le bateau est naturellement très flexible et qu'il a plus d'utilisations qu'un Commuter traditionnel", déclare Jonas Göthberg, directeur commercial de Nimbus.

Un salon spacieux et flexible

Le NIMBUS C11 est conçu pour transporter facilement jusqu'à 9 personnes de manière rapide, protégée et confortable tout au long de l'année, quelles que soient les conditions météorologiques. Ce qui est remarquable, c'est la flexibilité du bateau, qui lui permet d'être utilisé dans de nombreuses situations.

Le cœur du bateau est le salon spacieux et confortable avec de grandes entrées de lumière et une disposition des sièges qui peut facilement être ajustée en fonction de l'activité. Par exemple, le transport pour 9 personnes dans le sens de la marche, la dînette pour le déjeuner ou un grand canapé en U pour les rencontres. La flexibilité vient du fait que les deux canapés peuvent être pliés et déplacés dans différentes positions selon la fonctionnalité souhaitée à l'aide de simples poignées et que la table peut être levée, abaissée, tournée et pliée. Le salon dispose de plusieurs compartiments de rangement facilement accessibles.

La hauteur de plafond et l'éclairage naturel du salon, combinés à l'ouverture complète des portes latérales, de la porte arrière et des panneaux de toit, donnent l'impression d'un bateau ouvert.

Le poste de pilotage peut accueillir deux personnes dans le confort typique du Nimbus et dispose de nombreux compartiments de rangement. En tant que conducteur, vous pouvez choisir de rester debout ou assis pendant la conduite. Le tableau de bord peut accueillir deux traceurs de 12 pouces. Les options comprennent des sièges à suspension professionnelle et une direction par joystick.

De larges passages pour une plus grande liberté de mouvement

Comme son frère NIMBUS T11, le NIMBUS C11 dispose de nombreux espaces de convivialité sur le pont, d'un large walk-around avec un espace de pont très généreux et de larges coursives qui offrent une grande liberté de mouvement à bord. Les larges portes coulissantes permettent à deux personnes de se croiser facilement dans l'embrasure des portes sans être encombrées. Le NIMBUS C11 est facile et pratique à embarquer et à débarquer, et il est facile à charger et à décharger.

Le grand pont arrière peut être utilisé comme surface de chargement et dispose d'un banc pliant avec des supports de pare-battages. Le pont arrière contient un espace de rangement facilement accessible de 2500 litres destiné à l'équipement, aux outils et aux bagages. La plateforme de bain et le pont arrière sont bien dimensionnés et peuvent facilement accueillir plusieurs personnes en même temps. Il est possible d'ajouter une barre extérieure supplémentaire avec traceur et joystick sur le pont arrière tribord.

Le pont avant offre de la place pour un divan et un bain de soleil, ainsi qu'une grande trappe de chargement donnant accès à la cabine avant. Grâce aux larges plats-bords, le pont avant peut également être utilisé comme espace de détente et de convivialité.

Sous le pont, vous trouverez une cuisine entièrement équipée, deux cabines séparées pouvant accueillir deux couples ou une famille de quatre personnes, ainsi qu'une salle d'eau spacieuse avec toilettes et douche, avec une hauteur sous barrot suffisante.

Le NIMBUS C11 est préparé pour l'air conditionné, le générateur diesel (genset), la stabilisation gyroscopique, la direction par joystick, les barres de toit, les sièges à suspension professionnelle, les panneaux solaires et bien d'autres choses encore.

Crédit photos : https://nimbus.se

• Longueur : 12,40 m
• Longueur de coque : 12,40 m
• Largeur : 3,46 m
• Poids : 6 600 KG
• Capacité du réservoir à carburant : 850 litres
• Capacité du réservoir d'eau : 130 litres
• Cabines : 2
• Couchages : 4
• Homologation : B10 / C12
• Vitesse maximum : 45 + noeuds

Motorisations disponibles :

• MERCURY VERADO 2 x 300 V8
• MERCURY VERADO 2 x 400 V10
• VOLVO PENTA D4 DPI 2 x 320

• Propulseur d'étrave
• ZIPWAKE
• GPS SIMRAD écran 12 pouces
• Table de cockpit
• Réfrigérateur
• Douche de pont
• Housses

• MERCURY JPO joystick piloting
• Guindeau électrique
• Poste de pilotage arrière
• Panneaux solaires
• Climatisation
• Groupe électrogène
• Convertisseur
• Stabilisateur gyroscopique
• Mât de ski
• Teck ou Ecoteak
• Eclairage sous marin
• Surmatelas
• Radar
• VHF
• Chauffe eau
• Barres de toit
• Portes cannes