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Vente
bateau neuf :
NIMBUS W9
au chantier naval & port
à sec La Perrotine à Boyardville (Oléron)
Nous aimerions que vous sentiez instinctivement que ce n'est pas seulement notre passion pour la navigation de plaisance ou la qualité de l'artisanat qui distingue Nimbus. C'est le résultat de générations d'expérience renforcées par la technologie moderne.
Le Nimbus W9 est destiné à ceux qui recherchent un day cruiser bien équipé, un peu plus rapide, avec l'ADN typique de Nimbus ; un bateau pour ceux qui apprécient le design scandinave fonctionnel, la simplicité, la sécurité et l'attention aux détails.
Day cruiser pour un style de vie actif
"Nous avons soigneusement sélectionné certains des points forts de nos bateaux les plus vendus, en affinant le design et en développant de nouvelles fonctionnalités afin de rendre la vie aussi facile et confortable que possible pour tous à bord. Le W9 a hérité d'une grande partie du langage et des éléments de conception de nos anciens modèles emblématiques", explique Joacim Gustavsson, designer en chef de Nimbus.
Parmi les éléments de design qui seront facilement reconnaissables, on peut citer l'aménagement intérieur, qui présente de nombreuses similitudes avec le 26 Epoca et le 32 Ballista, le large pont avant pour plus de sécurité et de facilité d'embarquement et de débarquement, une caractéristique du Max II, le design des fenêtres latérales du 22 Spectra, le design et la fonction du cadre de fenêtre avec capot de toile intégré du Nimbus 305 Drophead, la coque à gradins lubrifiée à l'air introduite dans la famille Nimbus avec la série R en 2000, et bien d'autres choses encore.
Excellente navigabilité et rapidité
La coque du Nimbus W9 est longue, avec une section avant pointue et une coque relativement plate à l'arrière. L'équipe de développement de Nimbus s'est volontairement efforcée de maintenir un centre de gravité bas et d'obtenir un rapport longueur/largeur avantageux qui permet au bateau de prendre une certaine longueur d'onde et de parcourir l'océan en toute sécurité. La nouvelle coque rend le W9 rapide, avec une vitesse maximale de +40 nœuds.
"Notre objectif était de faire en sorte que le bateau soit sûr et harmonieux à toutes les vitesses, en particulier entre 20 et 35 nœuds, et qu'il ait un seuil de planage minimal. Les personnes qui ont testé le W9 jusqu'à présent en ont fait l'expérience. Le fait que, grâce à son excellent équilibre, à sa stabilité et à son flair bien défini, le bateau reste extrêmement sec, sans excès d'embruns, ne fait qu'accroître le sentiment de sécurité. Nous avons l'impression d'avoir réussi", déclare Mats Jacobsson, directeur technique de Nimbus.
"Nous sommes conscients de l'importance de répondre aux besoins d'un groupe cible plus large en proposant des bateaux d'une grande flexibilité pour différents domaines d'utilisation, sur la base d'une plate-forme unique. Dans l'état actuel des choses, ces besoins varient du transport de longue durée tout au long de l'année dans le nord de la Norvège à des excursions d'une journée courtes et rapides en Méditerranée, et tout ce qui se trouve entre les deux", explique Jonas Göthberg, directeur commercial de Nimbus.
Un design fonctionnel exécuté avec soin
Le Nimbus W9 est doté du design primé Nimbus Sidewalk. Il offre un espace généreux par rapport à sa taille et permet de se déplacer en toute sécurité sur le bateau et le pont avant. Des passerelles dégagées tout autour du bateau augmentent la sécurité et procurent un sentiment de sécurité au port et en mer.
Le design de l'étrave est nouveau et résulte d'une volonté d'étirer la ligne de flottaison le plus possible afin d'obtenir les caractéristiques de croisière souhaitées. L'angle de l'étrave facilite l'intégration d'un treuil d'ancre à l'avant et réduit le risque de collision lors de l'accostage sur les rochers.
Le cockpit protège toutes les personnes à bord grâce à sa grande baie vitrée. L'aménagement intérieur et la disposition du mobilier sont spécialement conçus pour les activités sociales et les divertissements dans diverses situations. L'un des atouts majeurs du W9 est la facilité inhabituelle avec laquelle il peut changer d'usage, par exemple lorsqu'il s'agit de faire trempette après un repas à bord.
"Sur de nombreux bateaux, il est souvent compliqué de passer d'une activité à l'autre, ce qui nécessite de soulever, de débarrasser, de visser et dévisser des éléments, d'enlever ou de mettre des coussins. À bord du Nimbus W9, il suffit de quelques gestes simples pour passer d'un espace repas à des activités de bronzage et de baignade", explique Joacim Gustavsson.
Crédit photos : https://nimbus.se |
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NIMBUS W9
au chantier naval & port
à sec La Perrotine à Boyardville (Oléron)
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Nous aimerions que vous sentiez instinctivement que ce n'est pas seulement notre passion pour la navigation de plaisance ou la qualité de l'artisanat qui distingue Nimbus. C'est le résultat de générations d'expérience renforcées par la technologie moderne.
Le Nimbus W9 est destiné à ceux qui recherchent un day cruiser bien équipé, un peu plus rapide, avec l'ADN typique de Nimbus ; un bateau pour ceux qui apprécient le design scandinave fonctionnel, la simplicité, la sécurité et l'attention aux détails.
Day cruiser pour un style de vie actif
"Nous avons soigneusement sélectionné certains des points forts de nos bateaux les plus vendus, en affinant le design et en développant de nouvelles fonctionnalités afin de rendre la vie aussi facile et confortable que possible pour tous à bord. Le W9 a hérité d'une grande partie du langage et des éléments de conception de nos anciens modèles emblématiques", explique Joacim Gustavsson, designer en chef de Nimbus.
Parmi les éléments de design qui seront facilement reconnaissables, on peut citer l'aménagement intérieur, qui présente de nombreuses similitudes avec le 26 Epoca et le 32 Ballista, le large pont avant pour plus de sécurité et de facilité d'embarquement et de débarquement, une caractéristique du Max II, le design des fenêtres latérales du 22 Spectra, le design et la fonction du cadre de fenêtre avec capot de toile intégré du Nimbus 305 Drophead, la coque à gradins lubrifiée à l'air introduite dans la famille Nimbus avec la série R en 2000, et bien d'autres choses encore.
Excellente navigabilité et rapidité
La coque du Nimbus W9 est longue, avec une section avant pointue et une coque relativement plate à l'arrière. L'équipe de développement de Nimbus s'est volontairement efforcée de maintenir un centre de gravité bas et d'obtenir un rapport longueur/largeur avantageux qui permet au bateau de prendre une certaine longueur d'onde et de parcourir l'océan en toute sécurité. La nouvelle coque rend le W9 rapide, avec une vitesse maximale de +40 nœuds.
"Notre objectif était de faire en sorte que le bateau soit sûr et harmonieux à toutes les vitesses, en particulier entre 20 et 35 nœuds, et qu'il ait un seuil de planage minimal. Les personnes qui ont testé le W9 jusqu'à présent en ont fait l'expérience. Le fait que, grâce à son excellent équilibre, à sa stabilité et à son flair bien défini, le bateau reste extrêmement sec, sans excès d'embruns, ne fait qu'accroître le sentiment de sécurité. Nous avons l'impression d'avoir réussi", déclare Mats Jacobsson, directeur technique de Nimbus.
"Nous sommes conscients de l'importance de répondre aux besoins d'un groupe cible plus large en proposant des bateaux d'une grande flexibilité pour différents domaines d'utilisation, sur la base d'une plate-forme unique. Dans l'état actuel des choses, ces besoins varient du transport de longue durée tout au long de l'année dans le nord de la Norvège à des excursions d'une journée courtes et rapides en Méditerranée, et tout ce qui se trouve entre les deux", explique Jonas Göthberg, directeur commercial de Nimbus.
Un design fonctionnel exécuté avec soin
Le Nimbus W9 est doté du design primé Nimbus Sidewalk. Il offre un espace généreux par rapport à sa taille et permet de se déplacer en toute sécurité sur le bateau et le pont avant. Des passerelles dégagées tout autour du bateau augmentent la sécurité et procurent un sentiment de sécurité au port et en mer.
Le design de l'étrave est nouveau et résulte d'une volonté d'étirer la ligne de flottaison le plus possible afin d'obtenir les caractéristiques de croisière souhaitées. L'angle de l'étrave facilite l'intégration d'un treuil d'ancre à l'avant et réduit le risque de collision lors de l'accostage sur les rochers.
Le cockpit protège toutes les personnes à bord grâce à sa grande baie vitrée. L'aménagement intérieur et la disposition du mobilier sont spécialement conçus pour les activités sociales et les divertissements dans diverses situations. L'un des atouts majeurs du W9 est la facilité inhabituelle avec laquelle il peut changer d'usage, par exemple lorsqu'il s'agit de faire trempette après un repas à bord.
"Sur de nombreux bateaux, il est souvent compliqué de passer d'une activité à l'autre, ce qui nécessite de soulever, de débarrasser, de visser et dévisser des éléments, d'enlever ou de mettre des coussins. À bord du Nimbus W9, il suffit de quelques gestes simples pour passer d'un espace repas à des activités de bronzage et de baignade", explique Joacim Gustavsson.
Crédit photos : https://nimbus.se |
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